1. 기기 소개 LPQ-2 자동차 배기가스 분석기는 자동차 배기가스의 산소 함량을 분석하여 자동차 배기 가스의 일산화탄소(CO 및 탄화수소(HC) 배출이 국가 표준의 요구 사항을 충족하는지 여부를 판단하는 것입니다. 엔진의 공연비는 출력과 경제성에 있습니다. 성적 상태. 이 기기는 배기 가스의 요구를 충족할 수 있는 자동차 유지 보수 및 수리 부서를 위해 특별히 설계되었습니다. 그것은 컴팩트한 구조, 간단한 조작, 편리한 사용 및 저렴한 가격의 특성을 가지고 있습니다. 자동차 정비 및 수리 산업을 위한 테스트 장비입니다. 2. 기술적인 매개변수 1. 측정 범위: 0---25% 2. 측정 정확도: ±1% 3. 작동 온도: 0'C~45'C 4. 상대 습도: â¤85% 5. 응답 시간: â¤15S 6. 작동 전압: AC220V 7. 무게는 약 7kg 3입니다. 작동 원리 기기는 판형 다이어프램 산소 전극 센서를 사용합니다. 순백금은 음극, 순은은 양극, 산소는 양극으로 사용됩니다. 센서에 들어간 후 산소의 산소 분자는 다이어프램을 통해 음극으로 전달되고 적절한 분극 전압에서 화학 반응을 일으켜 센서 전극 전류가 가스의 산소 함량에 비례합니다. 증폭 회로 후 산소는 기기에서 직접 읽습니다. 백분율 함량. 4. 사용 방법 1. 디버그: (1) 전원 스위치를 누르면 전원 표시등이 켜집니다 (2) 공기 펌프를 켜서 신선한 공기를 들이마시고 15분 동안 예열한 다음 ''값'' 노브를 조정합니다. 디스플레이에 210이 표시되도록 합니다. 즉, 대기의 산소 함량은 시험실에서 21%(마지막 숫자는 소수점)입니다 참고: 여기서 언급하는 시험 범위는 시험이 위치한 고도를 기준으로 합니다. 조정, 예를 들어 현재 기기가 고도 1500m에 있는 경우, 테스트 범위는 176 및 17. 6% 위치로 조정해야 합니다. - -일반적으로 디스플레이를 210 범위로 조정할 수 있습니다. 대기 중 산소 함량과 고도 변화 사이의 관계: 2. 테스트: 자동차용 0 빔 오염 테스트 깊이가 200mm 이상인 자동차의 배기관에 들어갑니다. 이때 기기의 스위치와 공기 펌프의 스위치를 켜야 합니다. 15초 후 표시 값이 안정적이며 표시된 값을 읽습니다. 이 값은 자동차 배기가스의 산소 함량입니다. 0단 테스트에서 배기가스의 산소 함량이 14% 미만일 때 CO 및 HC 배출량은 국가 표준을 충족합니다. 산소 함량이 낮을수록 연소가 더 좋습니다. 산소 함량이 3-6% 범위에 있을 때 엔진은 역동적이고 경제적인 상태, 즉 비어 있습니다 연료비는 이론적 범위 내에 있습니다. Five, 주의가 필요한 사항 1. 프로브 핸들의 필터 요소와 필터 튜브의 필터 표면에 심각한 흑화와 같은 막힘이 있는지 항상 확인하십시오 필터 요소와 필터면(흡수면)을 교체해야 합니다 2. 기기의 수명을 연장하려면 프로브가 배기관에 오랫동안 가스를 흡수하는 것을 피해야 합니다. 3.