1. 올바른 크기의 어댑터를 설치하고 누출이 발생하지 않도록 조이세요. 개스킷이 아래로 향하게 하세요. 2. 차량 시동을 끄고 시동을 걸지 마세요! 차가울 때 냉각수 깔때기를 1/3 정도 채우세요. 이렇게 하면 시스템이 버징할 때 공기 대신 냉각수가 시스템으로 들어가게 됩니다. 3. 차량으로 가서 공회전 설정(또는 히터 설정)을 고온으로 설정하세요. 단, 팬/히터는 "꺼짐" 상태여야 합니다. 4. 시동을 걸고 서모스탯을 열고 팬을 켤 수 있을 만큼 충분히 뜨거워질 때까지 잠시 공회전하세요. 잠시 기다린 후 서모스탯이 열려 엔진을 식히면 냉각수량이 감소하고 상당량이 배출되는 것을 볼 수 있습니다. 이는 냉각 시스템에서 공기가 새어 나오는 것입니다. 5. 한 시간 동안 표준 주행 후에도 여전히 냉각수가 새어 나오면 오버플로우 탱크를 점검하고 냉각수가 있는지 확인하세요. 엔진이 작동 중일 때는 냉각수량이 적어야 합니다. RPM은 공회전 상태를 유지하세요. (액체량이 너무 많으면 엔진을 끄세요. 액체량이 줄어들 때까지 기다린 후 엔진을 재시동하세요.) 정지 후, 액체 플러그를 사용하여 깔때기에 남은 액체를 막으세요. 긴 연장 막대는 손이 닿기 어려운 곳에 설치하도록 설계되었으며 어떤 각도에서도 사용할 수 있습니다. 나사산 보강 설계로 어떤 상황에서도 액체가 새지 않습니다. 흘림 방지 깔때기는 엔진 플러싱 및 냉각수 압력 테스터 키트에 적합합니다. 흘림 방지 냉각수 주입 깔때기 키트는 차량에 액체와 오일을 공급할 수 있으며, 긴 버프 깔때기는 냉각수 플러싱 후 재충전 시 유출을 방지하고 공기를 가두어 둡니다. 참고: 생산 배치가 다르기 때문에 일부 액세서리의 색상과 스타일은 무작위로 지정될 수 없으며 사용에는 영향을 미치지 않습니다. 색상: 표시된 대로 소재: 플라스틱 패키지 구성품: 1 *냉각수 깔때기 키트 위의 패키지 구성품만 포함되어 있으며 다른 제품은 포함되어 있지 않습니다. 참고: 빛 반사 및 디스플레이 차이로 인해 사진 속 상품의 색상이 실제 색상과 약간 다를 수 있습니다. 측정 오차는 +/- 1~3cm입니다.