야마하 이모빌라이저 에뮬레이터 2002 - 2021 R1 R6 MT07 MT09 MT10 TMAX XMAX++용 신고 항목 / 의심스러운 활동 호환 가능 2002 - 2021 Yamaha 모델의 경우: ✔ YZF R1 / YZF R6 ✔ FZ6N / FZ6S ✔ XJ6 ✔ 티맥스 ✔ 엑스맥스 ✔ V-맥스 ✔ MT03, MT07, MT09, MT10 ✔ 마제스티 400 ✔ XSR700 시리즈 ✔ XSR900 시리즈 이 새 버전은 다음과 같이 재설계되었습니다. Mechelectrics 커스텀 펌웨어 - 독점 펌웨어를 통해 가장 다양한 모델에서 작동할 수 있습니다. 전력 소비 감소 - 대기 상태에서 배터리에서 끌어오는 전류 감소 더 높은 정격 커패시터 - 이전 설계와 같이 에뮬레이터가 커패시터를 날릴 가능성이 없습니다. 이중 레이어 PCB - 습기/습한 조건에서 사용할 때 부식 감소 컴팩트한 디자인 - 지저분한 긴 전선 없음 30% 더 작은 PCB - 새로운 디자인은 이전 버전에 비해 크기와 무게를 줄였습니다. 방수 케이스 - 밀봉된 장치로 물이 들어가지 않음 이 항목은 다음과 같은 목적으로 설계되었습니다. 기존 이모빌라이저 유닛과 더 이상 작동하지 않는 엔진 교체(엔진 ECU에 페어링됨) 사용자가 도난 손상/복구로 인해 손상된 이모빌라이저 장치를 제거할 수 있도록 합니다. 사용자가 일치하는 이모빌라이저/ECU 장치 교체에 대해 Yamaha 딜러로부터 높은 비용을 청구하지 않도록 합니다. Yamaha 엔진/ECU를 사용하지만 이모빌라이저를 사용하지 않는 프로젝트 자전거(트랙 데이 안전 요구 사항) 시동 문제의 원인으로 이모빌라이저를 생략하여 결함 찾기 이 새로운 6선 버전은 이모빌라이저 대시 LED 기능을 유지하는 전체 제조업체 배선 회로도를 사용하기 때문에 호환성 가능성이 가장 높습니다(모델에 따라 다름). Mechelectics에서 자체 플래시한 맞춤형 펌웨어는 시장에서 가장 널리 호환되는 에뮬레이터임을 보장합니다! 아래 나열된 Yamaha용 모델에서 작동하지 않으면 전액 환불을 위해 반품하십시오. 피팅 지침 (1) 키 배럴 트랜스폰더에서 ECU(일반적으로 연료 탱크 또는 헤드라이트 아래)까지 배선을 추적하기만 하면 됩니다. 2) '플러그 앤 플레이' 에뮬레이터의 플러그를 뽑았다가 연결합니다. 3) 이제 키에 트랜스폰더 없이 차량을 시동할 수 있습니다.